¿Estás familiarizado con el Reglamento de Tránsito para motocicletas en la CDMX?
Actualizado: 8 septiembre, 2026
Reglamento de Tránsito en la CDMX: ¡Todo lo que necesitas saber!
Con la finalidad de resguardar a la ciudadanía y reforzar acciones para la seguridad de quienes conducen, el Gobierno de la Ciudad de México puso en marcha la más reciente actualización al Reglamento de Tránsito vigente en la CDMX. El propósito de este reglamento es regular el uso de motos eléctricas, bicicletas eléctricas rápidas y scooters potentes. ¡Infórmate mejor en AhorraSeguros.Mx para saber desde cuándo aplica, cuándo comenzó su vigencia y todos los detalles que necesitas conocer!
Este artículo contiene:
Según lo señalado por las autoridades de la capital, la más reciente actualización al Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México se publicó el 6 DE MAYO DE 2026, y fue desarrollada por la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, la Secretaría de Gobierno y diversas asociaciones y colectivos de motociclistas.
¿En qué consiste el Nuevo Reglamento de Tránsito en CDMX?
El Reglamento de Tránsito para Motos CDMX consiste en una serie de modificaciones a las principales leyes de tránsito de la capital mexicana, la cual se centra principalmente en regular la “micromovilidad”, es decir, la circulación de motos eléctricas, bicicletas eléctricas rápidas y scooters potentes.
La finalidad de estas medidas es reducir los accidentes y también buscan cerrar el vacío legal sobre por dónde debían circular estos vehículos. Incluyen motos eléctricas, bicicletas eléctricas rápidas y scooters potentes, además, aclaran qué reglas deben seguir. Esto ayudaba a evitar conflictos viales.
¿Cuáles son las reglas más relevantes del Reglamento de Motos en la CDMX?
Las disposiciones más importantes del Reglamento para motocicletas en la CDMX son las siguientes:
| Multa | Valor en UMA | Precio en MXN |
|---|---|---|
| Descender o ascender pasajeros, carga o descarga de mercancías en carriles exclusivos del transporte público. | 40 a 60 | $4,692 a $7,038 |
| Estacionarse o reparar el vehículo en carriles del transporte público. | 40 a 60 | $4,692 a $7,038 |
| Circular por los carriles exclusivos del transporte público | 40 a 60 | $4,692 a $7,038 |
| Interferir en los carriles del transporte público al dar vuelta a la izquierda, derecha o en “U”. | 40 a 60 | $4,692 a $7,038 |
| Estacionarte sobre vías peatonales como banquetas o cruces peatonales, así como en las ciclovías. | 10-20 UMA | $1,173 a $2,346 |
- Creación de la figura VEMEPE: Se definió a los Vehículos de Movilidad Personal Eléctrica (VEMEPE). Estos son vehículos de dos o más ruedas, con acelerador independiente, que superan los 25 km/h y tienen una potencia de 250 watts hasta 1 KW.
- Placas y licencias obligatorias: Los vehículos eléctricos que superen los 25 km/h ya no son considerados “bicicletas”. Ahora sus conductores tienen la obligación de tramitar licencia y placas.
- Restricciones de circulación: Tienen estrictamente prohibido circular por las aceras, áreas peatonales, ciclovías exclusivas y carriles confinados de transporte público (como el Metrobús).
- Equipo de seguridad y visibilidad: Es obligatorio el uso de casco para los conductores.
¿Cuáles son las especificaciones del casco de seguridad para motociclistas en la CDMX?
Una de las medidas clave de la nueva reforma para motos en la CDMX es el uso obligatorio del casco de seguridad, el cual deberá cumplir con determinados criterios para considerarse válido. Descubre cuáles son sus requisitos y principales características:
- Relleno acojinado interno que permite que el casco se ajuste adecuadamente a la cabeza.
- Visor debe garantizar visibilidad adecuada y ser resistente al impacto de objetos.
- Certificación obligatoria que cuente con una etiqueta indeleble (ECE 22.05 o ECE 22.06, DOT FMVSS 218, SNELL, NOM-206-SCFI/SSA2) integrada en la pintura o diseño original, no una calcomanía removible.
De igual manera, el casco deberá estar diseñado exclusivamente para conducir motocicletas y, a su vez, tanto el conductor como el pasajero deberán llevarlo consigo en todo momento, manteniéndolo siempre colocado y correctamente abrochado.
¿Cuáles son las Multas para Motos en CDMX?
Las Nuevas Multas y sanciones por infringir estas reglas van de 10 a 20 Unidades de Medida y Actualización (UMA). Esto equivale aproximadamente a multas de entre $1,175 y $2,350 pesos, además de restar puntos a la licencia de conducir.
Algunas de las sanciones que contempla el reglamento incluyen:
¿Qué establece el Nuevo Reglamento para Motos sobre el Seguro?
Las modificaciones a los reglamentos de tránsito (tanto a nivel federal en México como en entidades como la CDMX y el Estado de México) establecen la obligatoriedad de contar con una póliza de seguro vigente, siendo este necesario ya contar con una póliza que cubra los daños a terceros, tanto en sus bienes como en sus personas.
Si no tienes una póliza de seguro para tu motocicleta, las autoridades pueden imponerte una sanción económica que oscila entre $2,262.80 y $4,525.60 pesos. Esto está señalado en el Reglamento General de Tránsito de la Ciudad de México.
Por eso, en Ahorra Seguros te sugerimos contratar tu seguro de moto y mantenerte protegido ante cualquier clase de accidente vial. Como ya viste, el incremento de siniestros en motocicleta aumenta año tras año, y la posibilidad de enfrentar un percance de este tipo es bastante alta.
Ten presente que un seguro para motos funciona como una solución financiera que te permite cubrir los costos derivados de un accidente o de algún siniestro; por eso, más allá de acatar una obligación, lo importante es proteger tu economía y tu patrimonio. En Ahorra Seguros te apoyamos para cotizar tu seguro de moto con las compañías más destacadas y con la tarifa más baja.
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Preguntas Frecuentes
1-¿Qué establece el reglamento de tránsito para motos en CDMX sobre el uso del casco?
El reglamento de tránsito para motos en CDMX obliga a todos los conductores y pasajeros de motocicletas a usar un casco certificado, adecuado para su protección, como medida de seguridad obligatoria.
2-¿Está permitido circular entre carriles según el reglamento de tránsito para motos en CDMX?
Según el reglamento de tránsito para motos en CDMX, no está permitido circular entre carriles. Las motocicletas deben transitar dentro de un carril y respetar las normas de circulación establecidas.
3- ¿Qué sanciones establece el reglamento de tránsito para motos en CDMX por invadir carriles confinados?
El reglamento de tránsito para motos en CDMX prohíbe a las motocicletas invadir carriles confinados como los del Metrobús. Hacerlo puede resultar en una multa de $4,692 a $7,038 MXN y, en algunos casos, el retiro del vehículo.
4- ¿Qué dice el reglamento de tránsito para motos en CDMX sobre estacionarse en la vía pública?
El reglamento de tránsito para motos en CDMX establece que las motocicletas solo pueden estacionarse en lugares permitidos y señalizados. Dejar la moto en banquetas, ciclovías o zonas prohibidas puede resultar en una multa y el arrastre al corralón.
5- ¿Cuáles son las normas del reglamento de tránsito para motos en CDMX sobre velocidad?
Según el reglamento de tránsito para motos en CDMX, los motociclistas deben respetar los límites de velocidad establecidos: 50 km/h en avenidas principales y 30 km/h en calles secundarias, salvo que la señalización indique otra velocidad permitida.
